輻射! !
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輻射! !
已經開發並銷售了用於以液壓方式操作制動器的徑向泵的各種機構。
它在上世紀 90 年代末進入市場。
然後,當NISSIN以實用的價格出售它時,我在2002年左右開始佩戴它。
戴上後的第一感覺就是指腹能感覺到碟板的手感。
重點是力的輸入方向是一個線性上升的維度。
所以它可以檢測到即將發生的鎖定,所以我認為它比糟糕的 ABS 更可靠!
我認為你感受到的高可控性比剎車本身的製動更好。
本站銷售並廣受好評的ADELIN徑向泵的特點是獨特的14mm活塞直徑和機械剎車開關(與正品相同)。
B公司和G公司將改裝機械開關。
此外,還包括水箱和水箱支架,因此您可以在購買後立即安裝。
而班卓琴的螺距為1.25,與日係正品(鈴木除外)相同。
好像是台灣製造的,深受日本青睞。
由於活塞直徑為14mm,適用於對置2P、單推2P、對置4P小直徑活塞的單盤車。
我在我的CT125上安裝這個產品已經兩年多了,但它仍然保持著它的性能,沒有任何問題。
請實際佩戴本產品,感受光盤的手感和控制力。
https://8ftweekend.com/products/radial-pump-front-brake-master-cylinder
已經開發並銷售了用於以液壓方式操作制動器的徑向泵的各種機構。
它在上世紀 90 年代末進入市場。
然後,當NISSIN以實用的價格出售它時,我在2002年左右開始佩戴它。
戴上後的第一感覺就是指腹能感覺到碟板的手感。
重點是力的輸入方向是一個線性上升的維度。
所以它可以檢測到即將發生的鎖定,所以我認為它比糟糕的 ABS 更可靠!
我認為你感受到的高可控性比剎車本身的製動更好。
本站銷售並廣受好評的ADELIN徑向泵的特點是獨特的14mm活塞直徑和機械剎車開關(與正品相同)。
B公司和G公司將改裝機械開關。
此外,還包括水箱和水箱支架,因此您可以在購買後立即安裝。
而班卓琴的螺距為1.25,與日係正品(鈴木除外)相同。
好像是台灣製造的,深受日本青睞。
由於活塞直徑為14mm,適用於對置2P、單推2P、對置4P小直徑活塞的單盤車。
我在我的CT125上安裝這個產品已經兩年多了,但它仍然保持著它的性能,沒有任何問題。
請實際佩戴本產品,感受光盤的手感和控制力。
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