CT125/HUNTER CUB/Trail 125
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【新製品「輪(RIN)」】GC-CT001-03J CT125 GANESHA⁺ Tubeless wheel RIN (JA65, JA55)(送料込)ディスクガード付き
定價 從 ¥133,100 JPY 起定價單價 / 每 -
[CT125 new model] FP-0020 OIL cooling system for CT125 (2023) 機油冷卻器套件
定價 ¥32,062 JPY定價單價 / 每 -
FP-0001 CT125 (JA55) OIL cooling system 油冷套件 CT125 (~2022) MORIN 改良版 (包郵)
定價 ¥31,886 JPY定價單價 / 每 -
FP-0003 CT125 輕型儲物櫃臂
定價 ¥14,686 JPY定價單價 / 每 -
FP-0025 CT125口加大大閥缸蓋
定價 ¥40,857 JPY定價單價 / 每 -
FP-0006 CT125 特製大口徑節氣門體
定價 ¥13,972 JPY定價單價 / 每
C125/CUB
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FP-0004 高排量油泵 CT125/GROM/C125
定價 ¥7,853 JPY定價單價 / 每 -
【C125】SKA製造C125空氣濾清器,不鏽鋼(含運費)
定價 ¥13,000 JPY定價單價 / 每 -
FP-0003 CT125 輕型儲物櫃臂
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FP-0006 CT125 特製大口徑節氣門體
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[C125]C125 鋁製搖臂 NUI RACING PROJECT(含運費)
定價 ¥33,200 JPY定價單價 / 每 -
C125大直徑盤盤大直徑浮動盤245mm套件(前)
定價 ¥23,000 JPY定價單價 / 每
MONKEY125
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[Monkey] Monkey Normal Gold 皮帶傳動套件 保證100,000 公里續航(正常使用)
定價 ¥42,000 JPY定價單價 / 每 -
8FT-034 Honda Logo Emblem Black-Red
定價 ¥2,200 JPY定價單價 / 每 -
8FT-033 Honda Logo Emblem Black
定價 ¥2,200 JPY定價單價 / 每 -
Talos Zeus Custom Honda Monkey 125
定價 ¥1,520,000 JPY定價單價 / 每 -
Zeta CT125 Monkey 125,(驅動器蓋)
定價 ¥14,600 JPY定價單價 / 每 -
GROMAD-009 輪胎輪組 (GROM ADVENTURE DAX MONKEY) 由 Note
定價 從 ¥33,000 JPY 起定價單價 / 每
REBEL/CMX
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8ft-P-001 Rebel 250/300/500 可伸縮乘客座椅(含運費)
定價 ¥44,600 JPY定價單價 / 每 -
[Rebel 1100] Rebel 1100 Hardcore 的皮帶傳動套件 耐用距離保證 100,000km(正常使用情況下)
定價 ¥119,000 JPY定價單價 / 每 -
8ft-P-003 REBEL 籠式方向燈蓋 REBEL250、300、500-YEAR2017-2020
定價 ¥7,800 JPY定價單價 / 每 -
8ft-P-002 REBEL Piyopiyo-籠子方向指示燈蓋 REBEL250、300、500 和 1100 YEAR2020-
定價 ¥7,800 JPY定價單價 / 每 -
R8f-001 REBEL 輪胎刻字套裝 shipping included
定價 ¥7,200 JPY定價單價 / 每
DAX125/ST125
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FP-0015 獨家高延遲凸輪軸原廠2號凸輪軸適用於本田新臥式發動機
定價 ¥9,715 JPY定價單價 / 每 -
8FT-034 Honda Logo Emblem Black-Red
定價 ¥2,200 JPY定價單價 / 每 -
8FT-033 Honda Logo Emblem Black
定價 ¥2,200 JPY定價單價 / 每 -
BRC DAX 125 (ST125) 鋁製搖臂
定價 ¥40,800 JPY定價單價 / 每 -
C636 DAX125 oil cooler
定價 ¥28,500 JPY定價單價 / 每
PCX
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PCX 擋風玻璃 SPEEDY 002
定價 ¥12,300 JPY定價單價 / 每 -
PCX REVOLUTION 085 PCX RR. 碟剎 5.5mm-245mm REVOLUTION
定價 ¥18,400 JPY定價單價 / 每 -
PCX REVOLUTION 084 PCX 後剎車卡鉗支架 Brembo disc240-245mm
定價 ¥27,500 JPY定價單價 / 每 -
PCX REVOLUTION 079 PCX 散熱器格柵(不銹鋼 1.2 毫米)REVOLUTION
定價 ¥7,900 JPY定價單價 / 每 -
PCX REVOLUTION 070 PCX 擋風玻璃 SPEEDY
定價 ¥9,500 JPY定價單價 / 每 -
PCX REVOLUTION 061 PCX 後輪中心螺母蓋 REVOLUTION
定價 ¥3,900 JPY定價單價 / 每
ROYAL ENFIELD
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RE006BK ROYAL ENFIELD HUNTER 350 SEAT TYPE2
定價 ¥42,200 JPY定價單價 / 每 -
RE005BK ROYAL ENFIELD HUNTER 350 SEAT TYPE1
定價 ¥42,200 JPY定價單價 / 每 -
GC-RE001BK ROYAL ENFIELD 黑色 Classic350 雙人座
定價 ¥58,000 JPY定價單價 / 每
WEEKEND MESSAGE
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客製化天平及注意事項
一時間,網路上關於CT125右後避震安裝凸台斷裂的議論紛紛。該位置也是消音器和支架的安裝位置,因此有消息稱,如果將非製造的消音器固定在一個點上,則可能會出現此問題。對了,我還給它換了一個售後消音器,並一度保留下來,即使在泰國路況不好的情況下也沒有任何問題。我使用的是外部公司製造的小型輕量載體。當需要裝載時,我們每次都會附上可折疊的貨櫃。我對這件事的思考是載體和改裝盒。如果你把載體做得更大或有一個可以容納全罩式安全帽的大盒子,壓力就會集中在那個區域。另外,如果箱體安裝在車身後部,應力會被放大,這些都會對該部位造成應力。而且由於螺栓較大,如果用適當的擰緊力矩來擰緊(其實沒必要擰那麼用力),也會受到應力。我希望您牢記這些事情並享受您的客製化生活。我們也在這個網站上銷售輕型載體,因此如果您能參考它們,我們將不勝感激。照片 CT125不銹鋼排氣管
客製化天平及注意事項
一時間,網路上關於CT125右後避震安裝凸台斷裂的議論紛紛。該位置也是消音器和支架的安裝位置,因此有消息稱,如果將非製造的消音器固定在一個點上,則可能會出現此問題。對了,我還給它換了一個售後消音器,並一度保留下來,即使在泰國路況不好的情況下也沒有任何問題。我使用的是外部公司製造的小型輕量載體。當需要裝載時,我們每次都會附上可折疊的貨櫃。我對這件事的思考是載體和改裝盒。如果你把載體做得更大或有一個可以容納全罩式安全帽的大盒子,壓力就會集中在那個區域。另外,如果箱體安裝在車身後部,應力會被放大,這些都會對該部位造成應力。而且由於螺栓較大,如果用適當的擰緊力矩來擰緊(其實沒必要擰那麼用力),也會受到應力。我希望您牢記這些事情並享受您的客製化生活。我們也在這個網站上銷售輕型載體,因此如果您能參考它們,我們將不勝感激。照片 CT125不銹鋼排氣管
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舊模式也不能落後。
新產品資訊! 這是一個與 Hispeed Racing 製造的普通氣缸相容的大閥門氣缸蓋。適用缸徑為正品〜57φ(148cc)。相容於上一代同類型發動機,包括 CT125 (JA55)。這將是一個以前從未存在過的產品。這是因為海外對正品引擎排氣量的頭沒有需求。這是我們希望將其納入日本客戶 8 英尺產品系列中的期待已久的產品之一。閥尺寸盡量大,正品為In:24,Ex:21φ,本品為In:27,Ex:22φ。不僅如此,進氣口和排氣口也比庫存版寬得多。看過正品波特的人都知道,它是相當薄的。無論你如何努力提高缸徑或調整進排氣,這都會變成瓶頸。如果將此產品與T公司銷售的進氣歧管結合使用那就太好了!此外,如果將其與輕量搖臂結合起來,那將是真正的打擊!作為本產品的捆綁商品, ① 強化氣門彈簧 ② A7075 超硬鋁氣門固定器 ③ 大氣門 ④ 高凸輪軸 ⑤ 氣門桿密封 ⑥ 軸承 ⑦是活塞。當你插入這個頭時,你可以很快達到原來的轉速極限8500rpm。 (根據製造商公佈的數值,最高支援15,000轉。)因此,看來有必要考慮重寫ECU並引入子計算機。此外,能夠處理高引擎轉速的內部引擎零件和曲軸支撐也是必要的。定制的沼澤更深更寬… 點擊此處獲取產品鏈接
舊模式也不能落後。
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談論煞車
這次我想談談煞車,特別是碟片。您經常聽說過浮動盤,我們的產品陣容中也有它們。那我們就來說說什麼是浮動盤。首先,在表達浮動的情況下,制動的反義詞是剛性的。在路亞釣魚的情況下,漂浮的反義詞是下沉。對於浮動磁碟,有兩個目的。 1) 推力(軸)方向 → 從自行車正面看左右,即車軸方向。目的是有效防止卡鉗活塞左右運動的變化。 2) 徑向 → 從側面觀察煞車碟盤的徑向,可有效防止因緊急煞車而引起的熱膨脹。作為最近的趨勢,1) 正在消失。眾所周知,80 年代和 90 年代的複製品,例如 NSR250R,是如此漂浮,以至於可以用手移動。不再使用的原因是...圓盤向推力方向移動=活塞可能打開→槓桿觸感惡化。另一方面,2)是目前的主流。透過在徑向上不物理固定內轉子和外轉子來建立逸出區域。這可以防止因重複煞車操作而導致碟板過熱而引起的熱膨脹。不用說,即使有這個浮動盤,卡鉗和主缸的健康也很重要。雖然是4mini的浮動碟盤,但它的直徑更大,以提高煞車效果。這是定制 8 英尺制動器的建議方法。 ① 高性能煞車片 ② 網狀軟管 ③ 大浮動碟盤 ④ 徑向泵主缸 ⑤ 高性能卡鉗說到⑤,你會需要一個合適的前叉。您還需要與之相對應的高抓地力輪胎。定制也很深,人們常說你會陷入定制沼澤。
談論煞車
這次我想談談煞車,特別是碟片。您經常聽說過浮動盤,我們的產品陣容中也有它們。那我們就來說說什麼是浮動盤。首先,在表達浮動的情況下,制動的反義詞是剛性的。在路亞釣魚的情況下,漂浮的反義詞是下沉。對於浮動磁碟,有兩個目的。 1) 推力(軸)方向 → 從自行車正面看左右,即車軸方向。目的是有效防止卡鉗活塞左右運動的變化。 2) 徑向 → 從側面觀察煞車碟盤的徑向,可有效防止因緊急煞車而引起的熱膨脹。作為最近的趨勢,1) 正在消失。眾所周知,80 年代和 90 年代的複製品,例如 NSR250R,是如此漂浮,以至於可以用手移動。不再使用的原因是...圓盤向推力方向移動=活塞可能打開→槓桿觸感惡化。另一方面,2)是目前的主流。透過在徑向上不物理固定內轉子和外轉子來建立逸出區域。這可以防止因重複煞車操作而導致碟板過熱而引起的熱膨脹。不用說,即使有這個浮動盤,卡鉗和主缸的健康也很重要。雖然是4mini的浮動碟盤,但它的直徑更大,以提高煞車效果。這是定制 8 英尺制動器的建議方法。 ① 高性能煞車片 ② 網狀軟管 ③ 大浮動碟盤 ④ 徑向泵主缸 ⑤ 高性能卡鉗說到⑤,你會需要一個合適的前叉。您還需要與之相對應的高抓地力輪胎。定制也很深,人們常說你會陷入定制沼澤。