순정 머플러의 형태를 스테인리스 소재로 재현했습니다. 순정 히트 가드를 그대로 장착할 수 있습니다.
순정 스타일의 배기 시스템입니다. 순정 커버를 그대로 장착할 수 있습니다. 녹과 부식을 고려하여 스테인리스 소재를 사용했습니다. 프런트 파이프 직경은 가느다란 순정품보다 훨씬 굵게 제작되었으며, 엔드 파이프 또한 굵어 전 영역에서의 파워 향상을 실현했습니다. 음질은 스테인리스 소재와 관 직경의 특성상, 비슷한 구조인 T사의 스포츠 배기 시스템보다 더 묵직한 저음을 냅니다. 또한, 본 제품을 장착함으로써 순정품에서 발생하던 고회전 영역에서의 스텝 주변 진동이 획기적으로 완화됩니다. Honda CT125(Trail125)는 고회전 영역에서 주로 스텝 주변으로 진동이 발생하는데, 이는 대부분 순정 머플러가 원인입니다.
The shape of the stock muffler is reproduced in stainless steel. Normal heat guard can be installed without modification.
Normal look exhaust system. The stock cover can be installed. Material is stainless steel considering rust and corrosion. The front pipe diameter is much larger than the thin stock pipe, and the end pipe is also larger to increase power throughout the entire range. As for the sound quality, the stainless steel material and the diameter of the pipe make it more bass-heavy than the similarly constructed T Company sports exhaust system. The installation of this product dramatically alleviates the vibration around the step at high RPM range that the stock product generates. The Honda CT125 (Trail125) vibrations occur mainly around the step at high RPM range, and the cause of this can be the stock muffler.
