NK Racing 혼다 CT125 (Trail125) 428 to 420 변환 세트 (RK제 골드 씰 체인 & FR 스프로킷)

428 to 420 변환 세트
125cc의 엔진 배기량에 428 사이즈는 과잉 스펙입니다.
Honda CT125(Trail125)와 동일한 엔진을 탑재하고 더 높은 출력을 내는 슈퍼커브 C125나 GROM, Wave125 등은 420 사이즈를 사용합니다.

428에서 420으로 체인 사이즈를 줄이는 효과는 경량화로 인한 가감속의 부드러움입니다. 가속 성능이 좋아지고 제동력도 향상됩니다. 저항도 감소하여 연비가 개선됩니다. 물론 최고 속도도 향상되며, 씰 체인으로 교체함으로써 유지보수 주기가 길어집니다. 논씰 타입의 428보다 씰 타입의 420이 조정 주기가 더 길어집니다.

함께 사용할 전후방 스프라켓 세트

씰 체인 골드　RK 420 KLO -120(클립식)
체인 링크 수가 120이므로 커팅이 필요합니다.
（Honda CT125(Trail125)의 체인 링크 수는 108）

스프라켓　420-14　OSAKI
스프라켓　420-39

125cc 엔진 배기량에 428 사이즈는 과잉 스펙입니다.
Honda CT125(Trail125)와 동일한 엔진을 탑재하고 더 높은 출력을 내는 슈퍼커브 C125, GROM, Wave125 등은 420 사이즈를 사용합니다.

428 체인에서 420으로 다운사이징하는 효과는 경량화로 인한 부드러운 가감속입니다. 가속이 더 좋아지고 브레이크 성능도 향상됩니다. 저항 감소로 인해 연비도 개선됩니다. 물론 최고 속도도 올라가며, 씰 체인을 사용함으로써 유지보수 주기가 길어집니다.

스프라켓은 전후방 세트로 구성되어 있습니다.

씰 체인 골드 RK 420 KLO -120(클립식)
체인 링크 수가 120이므로 커팅이 필요합니다.
(Honda CT125(Trail125)의 체인 링크 수는 108)

스프라켓 420-14 SCORPION
스프라켓 420-39