8ft-CUB001 혼다 커브용 바텀 링크 디스크 브레이크 컨버전 키트

Bottom link Disc Brake Conversion kit for Honda Cub
혼다 커브(철커브) 보텀 링크 모델용 디스크 브레이크 변환 키트

혼다 슈퍼 커브(C50/70/90, 리틀 커브 등)의 전통적인 '보텀 링크식 프런트 포크'의 외관을 해치지 않으면서 브레이크 성능을 극적으로 향상시키는 커스텀 키트입니다.

1. '보텀 링크'의 조형미를 그대로 유지
보통 커브를 디스크 브레이크로 개조하려면 프런트 포크 자체를 현대적인 텔레스코픽 방식으로 교체하는 것이 일반적이었습니다. 하지만 이 키트는 커브 특유의 보텀 링크 서스펜션을 그대로 살리면서 디스크화를 실현했습니다. 커브다운 '그 실루엣'을 사랑하는 팬들에게 더할 나위 없는 선택지입니다.

2. 차원이 다른 제동력과 컨트롤 성능
드럼 브레이크 특유의 '서서히 밀리는(혹은 갑자기 잠기는)' 느낌에서 손끝의 터치로 제동력을 자유자재로 조절할 수 있는 디스크 브레이크로 변화합니다.

우천 시 안심: 드럼 브레이크처럼 빗물에 젖어 제동력이 급격히 떨어지는 일이 없으며, 모든 날씨 환경에서 안정적인 제동력을 발휘합니다.

유지보수성 향상: 패드 마모 상태를 한눈에 파악할 수 있고 조정 번거로움도 줄어들어, 더욱 안전하게 오래 탈 수 있습니다.

3. 정밀한 절삭 가공이 뿜어내는 '메카니컬한 광택'
허브와 캘리퍼 서포트에는 아름답게 절삭 가공된 알루미늄 부품을 채용했습니다. 레트로한 커브의 하체에 반짝이는 현대적인 메커니즘이 더해져, 마니아 취향의 네오 레트로 룩으로 승화시킵니다.

C50/70/90
개발은 C70을 기준으로 진행했습니다.

구성 부품
캘리퍼
캘리퍼 서포트
서스펜션 암(12mm)
베어링
프런트 휠 허브
액슬 샤프트(12mm)
디스크 브레이크

주의
스포크, 림, 타이어는 포함되어 있지 않습니다.
브레이크 마스터 실린더는 포함되어 있지 않습니다.
바 핸들로 개조하지 않는 경우 와이어 방식에서 유압 방식으로 변환하여 작동시켜야 합니다.
속도계 구동 기구는 포함되어 있지 않습니다. 별도의 추가 가공이 필요합니다.

본 제품은 커브 커스텀 경험과 지식이 있는 분들을 위한 제품입니다.
차량에 맞춰 조정이나 가공이 필요할 수 있습니다.
사용에 앞서 이용 약관을 참조해 주십시오.