Tubo de escape de acero inoxidable para Honda CT125 (Trail125)

Sistema de escape con aspecto original.
Se puede instalar la cubierta de serie.
El material utilizado es acero inoxidable, teniendo en cuenta la oxidación y la corrosión.
El diámetro del tubo delantero es considerablemente más grueso que el del tubo original, y el tubo de escape final también es más grueso, lo que permite un aumento de potencia en todo el rango.
En cuanto a la calidad del sonido, debido al material de acero inoxidable y al diámetro de la tubería, es más grave que el sistema de escape deportivo de la empresa T, que tiene una configuración similar.
Además, al instalar este producto, se reducen drásticamente las vibraciones alrededor de los reposapiés en el rango de altas revoluciones que se producían con el producto original.
En la Honda CT125 (Trail125), las vibraciones se producen principalmente alrededor de los reposapiés a altas revoluciones, y la causa suele ser el silenciador original.

The shape of the stock muffler is reproduced in stainless steel. Normal heat guard can be installed without modification.

Normal look exhaust system.
The stock cover can be installed.
Material is stainless steel considering rust and corrosion.
The front pipe diameter is much larger than the thin stock pipe, and the end pipe is also larger to increase power throughout the entire range.
As for the sound quality, the stainless steel material and the diameter of the pipe make it more bass-heavy than the similarly constructed T Company sports exhaust system.
The installation of this product dramatically alleviates the vibration around the step at high RPM range that the stock product generates.
The Honda CT125 (Trail125) vibrations occur mainly around the step at high RPM range, and the cause of this can be the stock muffler.