Bottom link Disc Brake Conversion kit for Honda Cub

Bottom link Disc Brake Conversion kit for Honda Cub
鉄カブ　ボトムリンクモデル用ディスクブレーキ化キット

ホンダ・スーパーカブ（C50/70/90、リトルカブなど）の伝統的な「ボトムリンク式フロントフォーク」の見た目を崩さずに、ブレーキ性能を劇的に進化させるカスタムキットです。

1. 「ボトムリンク」の造形美をそのままに
通常、カブをディスクブレーキ化するには、フロントフォークごと現代的なテレスコピック式に交換するのが一般的でした。しかし、このキットはカブ特有のボトムリンク・サスペンションを活かしたままディスク化を実現。カブらしい「あのシルエット」を愛でるファンにとって、これ以上ない選択肢です。

2. 異次元のストッピングパワーとコントロール性
ドラムブレーキ特有の「じわっと効く（あるいは急にロックする）」感覚から、指先のタッチで自在に制動力を操れるディスクブレーキへ。

雨の日の安心感: ドラムのように水濡れで極端に効きが悪くなることがなく、全天候で安定した制動力を発揮します。

メンテナンス性の向上: パッドの摩耗状態がひと目で分かり、調整の手間も減るため、より安全に長く乗り続けることができます。

3. 精密な削り出しが放つ「メカニカルな輝き」
ハブやキャリパーサポートには、美しく削り出されたアルミパーツを採用。レトロなカブの足元に、キラリと光る現代的なメカニズムが加わることで、「通（つう）」好みのネオレトロなルックスへと昇華させます。

C50/70/90
開発はC70で行っています。
(送料込/税別）

構成パーツ
キャリパー
キャリパーサポート
サスペンションアーム（12mm）
ベアリング
フロントホイールハブ
アクセルシャフト（12mm）
ディスクブレーキ

注意
スポーク、リム、タイヤは付属していません。
ブレーキマスターシリンダーは付属していません
バーハンドル化しない場合はワイヤーから油圧変換を使用して作動させます。
スピードメーター機構は付属していません。別途追加加工が必要です。

本製品はCUBカスタム経験知識のある方向きの製品です。
車両に合わせて調整や加工が必要になることがあります。
ご使用に当たっては、ご利用規約を参照してください。