Kit de conversión de freno de disco para bieleta inferior 8ft-CUB001 para Honda Cub

Kit de conversión a freno de disco para Honda Cub con suspensión de brazo oscilante (Bottom Link)
Kit de conversión a freno de disco para modelos Honda Cub con suspensión de brazo oscilante (Bottom Link)

Un kit de personalización que mejora drásticamente el rendimiento de frenado sin alterar la apariencia tradicional de la «horquilla delantera de brazo oscilante» de la Honda Super Cub (C50/70/90, Little Cub, etc.).

1. Conserva la belleza estética del «brazo oscilante»
Normalmente, para convertir una Cub a freno de disco, lo habitual es reemplazar toda la horquilla delantera por una de tipo telescópico moderna. Sin embargo, este kit permite la conversión manteniendo la suspensión de brazo oscilante característica de la Cub. Es la opción ideal para los fanáticos que valoran esa «silueta» tan emblemática de la Cub.

2. Potencia de frenado y control en otra dimensión
Pase de la sensación propia del freno de tambor (frenado gradual o bloqueo repentino) a un freno de disco que permite controlar la fuerza de frenado a su antojo con el tacto de las puntas de los dedos.

Seguridad en días de lluvia: A diferencia de los tambores, que pierden eficacia drásticamente al mojarse, este sistema ofrece una fuerza de frenado estable en cualquier condición climática.

Mantenimiento mejorado: El desgaste de las pastillas se puede comprobar de un vistazo y se reduce la necesidad de ajustes, lo que permite seguir conduciendo con mayor seguridad durante más tiempo.

3. «Brillo mecánico» gracias a un mecanizado de precisión
Se utilizan piezas de aluminio mecanizadas con precisión para el buje y el soporte de la pinza. Al añadir este mecanismo moderno que reluce en la parte inferior de la clásica Cub, se eleva su estética hacia un estilo neo-retro que encantará a los más expertos.

C50/70/90
El desarrollo se realizó en una C70.

Piezas incluidas
Pinza
Soporte de pinza
Brazo de suspensión (12 mm)
Rodamiento
Buje de rueda delantera
Eje de rueda (12 mm)
Disco de freno

Atención
No incluye radios, llantas ni neumáticos.
No incluye cilindro maestro de freno.
Si no se realiza una conversión a manillar de tubo (bar handle), se debe utilizar un conversor de cable a hidráulico para su funcionamiento.
No incluye mecanismo de velocímetro. Se requiere un mecanizado adicional por separado.

Este producto está dirigido a personas con experiencia y conocimientos en la personalización de CUB.
Es posible que se requieran ajustes o mecanizados para adaptarlo al vehículo.
Para su uso, consulte los términos y condiciones de servicio.