Kit de conversion de frein à disque pour biellette inférieure 8ft-CUB001 pour Honda Cub

Kit de conversion en frein à disque pour Honda Cub à fourche à balancier
Kit de conversion en frein à disque pour modèles Honda Cub à fourche à balancier

Ce kit de personnalisation permet d'améliorer radicalement les performances de freinage de votre Honda Super Cub (C50/70/90, Little Cub, etc.) tout en préservant l'esthétique traditionnelle de sa « fourche à balancier » (bottom link).

1. Préservez la beauté du design « fourche à balancier »
Généralement, pour passer une Cub au frein à disque, il est courant de remplacer toute la fourche par un modèle télescopique moderne. Cependant, ce kit permet de passer au disque tout en conservant la suspension à balancier caractéristique de la Cub. Pour les passionnés qui chérissent cette « silhouette » iconique, c'est le choix ultime.

2. Une puissance de freinage et une maniabilité hors du commun
Passez de la sensation propre au frein à tambour (freinage progressif ou blocage soudain) à un frein à disque dont la puissance peut être modulée avec précision du bout des doigts.

Sécurité par temps de pluie : Contrairement au tambour, il ne perd pas drastiquement son efficacité en cas d'humidité et offre une puissance de freinage stable par tous les temps.

Amélioration de l'entretien : L'état d'usure des plaquettes est visible au premier coup d'œil et les réglages sont simplifiés, ce qui permet de rouler plus longtemps en toute sécurité.

3. L'éclat mécanique de l'usinage de précision
Le moyeu et le support d'étrier sont réalisés en aluminium magnifiquement usiné. En ajoutant cette touche mécanique moderne et brillante aux pieds de votre Cub rétro, vous lui offrez un look néo-rétro qui ravira les connaisseurs.

C50/70/90
Le développement a été effectué sur une C70.

Pièces incluses
Étrier
Support d'étrier
Bras de suspension (12 mm)
Roulements
Moyeu de roue avant
Axe de roue (12 mm)
Disque de frein

Attention
Les rayons, la jante et le pneu ne sont pas inclus.
Le maître-cylindre de frein n'est pas inclus.
Si vous ne convertissez pas le guidon en type tubulaire, utilisez un convertisseur hydraulique actionné par câble.
Le mécanisme du compteur de vitesse n'est pas inclus. Une modification supplémentaire est nécessaire.

Ce produit est destiné aux personnes ayant des connaissances en personnalisation de CUB.
Des ajustements ou des modifications peuvent être nécessaires selon le véhicule.
Veuillez consulter les conditions d'utilisation avant toute installation.