自行車性能

當考慮摩托車的動力性能時,車身左右平穩傾斜非常重要。
想像一根固定在地上的棍子。
為了輕鬆地傾斜這根棍子,你應該握住一端還是底座?當然,根據槓桿原理,你應該握住一端。
從自行車的位置考慮這一點,您可以理解,座椅越高,就越容易傾斜=傾斜和轉身。
較高的重心也有利於機動性。

我想通過對比同一款車型的商用狀態和賽車版就很容易理解了。
所有賽車手的座位排都比普通座位高。 之所以如此,是出於上述原因。
這種差異更加明顯,因為腳接地對於商用車也很重要。

從這個角度來看,如果你看看每個製造商席位的概念,Y公司是尖銳的。
座椅高度w已經是一個暴力的數字,而S公司等則有一個相對平靜的數字。
對於越野摩托車和運動自行車來說也是如此。

另一方面,在商用車中,座椅的問題在於你的腳能否很好地著地以及多久不會感到疲勞。
這次與 8 英尺產品沒有直接關係,但如果你追求的是運動性能
Anko Prime 而不是沒有 Anko! 就是這樣!
它可能會成為未來的一種趨勢(或者不是哈哈)。